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中大型SUV 雪佛兰开拓者

[2020-5-20 14:10:51]    太原汽车网    出处:www.0351qc.com     责任编辑: 赛车蚂蚁

2020年4月16日,上汽通用雪佛兰开拓者上市,以25.99万元的起步价,成为目前的中大型SUV。 该车特点何在,5款车型中,哪一款最值得考虑?本文为您做一番盘点,供选车参考。

中大型SUV的消费区间,主要在四五十万元左右。30万元以下的车型只有3款,其中就有雪佛兰开拓者。

接下来,为您逐一盘点该车的配置。

入门级车型——型版,25.99万元。

开拓者一共上市了5款,分别称之为型版、威版、霆版、悍版和擎版。名字起的不够琅琅上口,要想记住并不容易——恐怕是个缺点。但在配置上,并不含糊。请看下表,是不是挺丰富?

入门级——型版,25.99万元主动安全车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达 影像、上坡辅助、方向盘上下 前后可调、LED自动车灯、日间行车灯、电动 加热外后视镜被动安全正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、道路救援呼叫便利配置

在这些配置当中,全车无钥匙进入、6个USB Type C接口、自动三区空调、后备箱电源,可以算得上良心之作。因为,在这个价位附近,只有前排无钥匙进入、只有两三个USB接口、后排不设独立空调、后备箱不设电源等现象,并不罕见。当然,开拓者也不是十全十美,比如,它的后部车窗太小,坐在第3排的乘客也许会有憋闷感;再比如,它只有小备胎——这是一辆更适合出游而不是日常通勤的车,全尺寸备胎明显比小备胎更安全。

次低配车型——威版,27.99万元。

在入门级基础上,增加2万元,是威版。这2万元换来的配置是:1,轮胎子口从18英寸,变为20英寸(235/65R18——235/55R20);2,增加了一些便利配置与安全配置。

次低配——威版,27.99万元主动安全自动雨刷、后视镜锁车自动折叠被动安全无变化便利配置

次低配车型增加的配置,主要是一些电动功能,比如后视镜电动折叠、座椅电动折叠、副驾电动可调、电动尾门。这些配置自然可以带来档次感,但2万元的代价,不算低。

中配车型——霆版,28.99万元。

在次低配基础上,增加1万元,是中配车型:霆版。这款车属于尚·红车型。所谓尚·红,一是在外观方面,有6个特征:黑色车标、格栅上部的红色饰条、专属铭牌、黑外后视镜上的红标识、轮圈上的红标识、黑行李架。

二是在内饰方面,有3个特征:方向盘上的黑领结、红运动座椅、红色缝线。

在配置方面,主要变化在于增加了主动安全配置——车道保持、侧面预警、自动变光等。

与威版相比,我认为霆版更值得考虑。不仅是因为外观、内饰的装饰,更在于主动安全配置。

中高配车型——悍版,30.99万元。

在中配霆版基础上,增加2万元,是中高配:悍版。这是一款RS车型。外观方面,主要特征是7个:黑领结、黑格栅配专属红标、黑色运动前后包围、专属铭牌、双拼色黑轮圈、黑行李架、镀铬双排气尾管。

内饰方面的特征是6个:方向盘黑领结、红运动座椅、运动排挡杆配RS专属红标、红色涡轮状出风口、红色缝线、钨银镀铬中控台饰条。

除了上述装饰,悍版还有一些“真金白银”——它装备了一套适时四驱系统,可以在四驱/两驱之间主动选择,也能根据路况的不同,自动切换。

配置方面的变化是,1,轮胎子口从20英寸,变为21英寸(235/55R20——265/45R21);2,增加了陡坡缓降。

悍版的配置变化几乎为零,它的重点只有2个:1,四驱;2,RS车型特征。对于喜欢四驱的人来说,这2万元几乎是必须要掏的。

高配车型——擎版,32.99万元。

在中高配悍版基础上,增加2万元,是高配:擎版。与悍版一样,它也是RS车型,与之不同的是,它的四驱功能更强(Twin-Clutch功能)——动力来到后桥,在一分为二的地方,有两个离合器,可以独立控制左、右车轮的扭矩。按照厂家的说法,即使三轮打滑、仅靠一轮也能脱困。当然,对于绝大多数驾驶者来说,它的价值在于弯道。需要时,能为外侧后轮施加更多扭矩,帮助车辆稳定过弯。

配置方面的变化是:1,轮胎子口从20英寸,变为21英寸(235/55R20——265/45R21);2,增加了许多安全配置与便利配置。

2万元换来如此之多的配置,再加上刚才说的Twin-Clutch功能,比较划算。

最终结论——高配车型更值得考虑。

通过盘点,或许可以得出这样的结论:高配车型比低配车型更值得考虑。这是个很有趣的结论,通常来说,低配或中配的性价比往往会更高,开拓者恐怕是个例外。

巧合的是,开拓者与Han兰达的高配,价格相差不多,一个是32.99万元的擎版,另一个是32.58万元的至尊版。两者对比,Han兰达的优势并不明显,主要在于全尺寸备胎、尾窗独立开启等,而开拓者在动力、油耗、四驱、配置、智能、网络等方面,领先于Han兰达。

电话:400-170-4390

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